Prepojený región a stredoeurópsky uzol

Na križovatke dôležitých európskych dopravných koridorov a prekvitajúcich výkonných medzinárodných letísk CENTROPE ponúka vynikajúcu pozíciu v rámci dopravnej siete ako aj jednoduchý prístup ku všetkým kľúčovým trhom Európy. Berlín, Frankfurt, Zürich, Miláno, Belehrad a Varšava sú od CENTROPU približne rovnako ďaleko a sú teda dosiahnuteľné len hodinovou cestou lietadlom, pričom dvojhodinový let priblíži Londýn, Paríž, Amsterdam, Barcelonu alebo Istanbul. Cez viedenské medzinárodné letisko prejde skoro 20 miliónov pasažierov ročne, čo ho robí popredným európskym leteckým uzlom s viac ako 40 destináciami. Letisko prevádzkuje najfrekventovanejšiu a najhustejšiu sieť smerov do strednej, východnej a juhovýchodnej Európy. Početné pravidelné a špeciálne lety do medzinárodných letísk v Bratislave-Ivanka a Brne-Turany ponúkajú dodatočné možnosti rýchleho a efektívneho prístupu do stredoeurópskeho regiónu.

So svojou pozíciou, kde sa Dunaj pretína s jantárovou cestou, sa stredoeurópsky región dnes označuje ako priesečník cestnej, železničnej a vodnej dopravy paneurópskych dopravných koridorov. Ako jedna z podstatných európskych osí, ktoré spájajú východ so západom, Dunajský koridor v CENTROPE znamená sústavnú sieť diaľnic, úsek zrýchlenej železničnej dopravy, ktorá cez Mníchov spája Paríž s Bratislavou a Budapešťou, ako aj výkonné prístavy rozosiate na európskych vodných tokoch od Severného mora po Čierne more. Premena CENTROPU na intermodálny uzol s perfektným prepojením na sever a juh, t.j. na baltické a jadranské regióny, v sebe ukrýva ďalší plodný potenciál stredoeurópskeho regiónu.

blízkej budúcnosti sa vďaka opatreniam na vyriešenie úzkych miest v cezhraničnej doprave a dopravnej sieti a opatreniam na ďalšiu aktualizáciu už existujúcej infraštruktúry vylepší dostupnosť v rámci regiónu ako aj dostupnosť k nemu. V súčasnosti sa pozornosť zameriava hlavne na elimináciu chýbajúcich úsekov diaľničnej siete, výstavbu hlavných ciest a nových hlavných staníc v Brne a Viedni. Všetky partnerské regióny vypracovali konkrétne realizačné a časové plány na dokončenie vlastných dopravných infraštruktúr.

  • Česká Republika

    Doprava & infraštruktúra v ČESKÝCH PARTNERSKÝCH REGIÓNOCH. Kvalitná dopravná infraštruktúra umožňuje plne využiť strategickú polohu Brna a celého regiónu Južnej Moravy. Región využíva výborné dopravné spojenia, pričom sa nachádza na križovatke transeurópskych diaľnic a železníc, ktoré sú dôležitými dopravnými tepnami spájajúcimi Západnú Európu s východnými, severnými a južnými regiónmi kontinentu. viac >>>

  • Slovensko

    Doprava a infraštruktúra v SLOVENSKÝCH PARTNERSKÝCH REGIÓNOCH. Ako súčasť CENTROPE sa Bratislavský a Trnavský región nachádza na križovatke celoeurópskych dopravných koridorov. Z toho vyplývajúca dosiahnuteľnosť ponúka mnoho možností pre intenzívnu medzinárodnú spoluprácu. Spomedzi dopravcov zohráva železnica najdôležitejšiu úlohu, po nej nasledujú cestné komunikácie, letecká doprava a lodná d... viac >>>

  • Maďarsko

    Doprava a infraštruktúra v maďarských partnerských regiónoch. Strategická poloha na križovatke severo-južného a východo-západného koridoru viedla k príprave plánov na vybudovanie malého oblastného medzinárodného letiska v meste Pér a prístavu na Dunaji v Gönyű. Plán rozvoja dopravy počíta s dlhodobými perspektívami. viac >>>

  • Rakúsko

    Doprava & infraštruktúra v RAKÚSKYCH PARTNERSKÝCH REGIÓNOCH. Vzhľadom na svoju polohu v Strednej Európe je vzdialenosť medzi Viedňou a akýmkoľvek iným európskym hlavným mestom maximálne tri hodiny letu. Popri letisku disponuje Dolné Rakúsko vynikajúcou dopravnou infraštruktúrou, vrátane alternatívnych ciest, ako napr. vodné cesty. Obnova infraštruktúry v Burgenlande sa týka oblasti dopravy, in... viac >>>

Ste tu > úvod > región centrope > Doprava a infraštruktúra