Verkehr & Infrastruktur in den österreichischen Partnerregionen

Wien. Aufgrund seiner Lage in Zentraleuropa beträgt die Distanz zwischen Wien und jeder anderen europäischen Hauptstadt höchstens drei Flugstunden. Die Donau fließt durch das Stadtzentrum und verbindet so den Wiener Hafen mit zahlreichen Destinationen zwischen Schwarzem Meer und Rotterdam an der Nordseeküste. Die kürzlich durchgeführten Ausbauarbeiten haben den Hafen Wien zu einer der modernsten und effizientesten Logistikdrehscheiben in Mittel- und Südosteuropa gemacht. Der bis 2014 entstehende neue Hauptbahnhof wird Wien zur intensiv ausgelasteten Schnittstelle der Strecken zwischen München, Prag, Krakau, Bratislava, Budapest, Zagreb und Verona machen. Bereits heute verbinden Autobahnen Wien mit fast allen dieser Städte, wobei eine Autobahn nach Brno (weiterführend nach Prag) in Bau ist. Wien verfügt über eines der modernsten und intensivst genutzten öffentlichen Verkehrssysteme in Europa; der Modal Split für öffentliche Verkehrsmittel beträgt 35% aller Fahrten innerhalb des Stadtgebiets.

Niederösterreich. Ein grundlegender Vorteil des internationalen Flughafens Wien-Schwechat ergibt sich aus seiner Lage im Herzen Mitteleuropas, welche seit der EU-Erweiterung noch an Bedeutung gewonnen hat. Der Flughafen hat sich als wichtiger Knotenpunkt im Gütertransport zwischen Ost und West etabliert. Kein anderer europäischer Flughafen bietet so viele Destinationen innerhalb der MOEL an wie Wien-Schwechat. Neben dem Flughafen verfügt Niederösterreich über eine ausgezeichnete Verkehrsinfrastruktur einschließlich alternativer Routen wie z.B. Wasserstraßen. Mit den beiden Häfen Krems und Ennsdorf ist Österreichs größtes Bundesland optimal an die internationale Wasserstraße Rhein-Main-Donau angeschlossen.

Burgenland. Burgenlands Erneuerung der Infrastruktur betrifft die Bereiche Verkehr, Informationstechnologie, Verwaltung und Energie. Die Stärkung burgenländischer Zentren, der Ausbau des öffentlichen Verkehrs und die Bündelung des Transit- und Durchgangsverkehrs im hochrangigen Straßennetz sind dafür notwendige Maßnahmen. Ziel dabei ist ein kontrolliertes Wachstum und eine Verlagerung hin zum öffentlichen Verkehr. Es befinden sich eine Reihe von Infrastrukturprojekten im hochrangigen Straßennetz und im Schienenverkehr in Planung, nach deren Fertigstellung der Anschluss Burgenlands an die europäischen und österreichischen Verkehrsnetze gegeben sein wird. Besonderes Augenmerk bei der Infrastrukturplanung wird auf nachhaltige und innovative Verkehrslösungen für die sensible Region rund um den Neusiedler See gelegt.

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