Propojený region a středoevropské centrum

Jelikož CENTROPE leží na křižovatce významných evropských dopravních koridorů a disponuje efektivními mezinárodními letišti, nabízí vynikající polohu pro dopravní sítě a s tím snadný přístup na všechny významné trhy v Evropě. Berlín, Frankfurt, Curych, Milán, Bělehrad a Varšava se nachází přibližně ve stejné vzdálenosti od CENTROPE a jsou letecky dostupné za asi jednu hodinu, dvouhodinovým letem se pak dostanete až do Londýna, Paříže, Amsterdamu, Barcelony nebo Istanbulu. Vídeňské mezinárodní letiště s přibližně 20 miliony cestujícími ročně a více než 40 destinacemi patří mezi největší evropské dopravní uzly a zajišťuje nejfrekventovanější a nejhustší dopravní provoz směrem do Střední, Východní a Jihovýchodní Evropy. Řada pravidelných i charterových letů na mezinárodních letištích Bratislava-Ivanka a Brno-Tuřany nabízí další rychlá a funkční spojení s CENTROPE.

Díky své poloze na historické křižovatce dunajské a jantarové cesty je Středoevropský region v současnosti místem setkávání silničních, železničních a lodních transevropských koridorů. Jedna z tepajících spojnic východní a západní Evropy, Dunajský koridor v regionu CENTROPE, je veden nepřerušovanou dálniční komunikací, zrychlenou částí železniční cesty Paříž – Mnichov – Bratislava – Budapešť a přes frekventované přístavy na evropské vodní cestě ze Severního do Černého moře. Rozvoj CENTROPE jako mezinárodního dopravního uzlu s vynikajícími spoji na sever a na jih, tj. do baltských a jadranských regionů, nabízí další významný rozměr potenciálu Středoevropského regionu.

Modernizace stávající infrastruktury a opatření proti zácpám v přeshraničním provozu a dopravní síti v blízké budoucnosti zlepší kvalitu vnější i vnitřní dopravní dostupnosti regionu. Dnes je prioritní pozornost věnována vyrovnávání rozdílů ve vysokorychlostní silniční síti, zejména výstavbou hlavních silnic a nových dopravních uzlů v Brně a ve Vídni. Všechny partnerské regiony vypracovaly konkrétní projektové plány s časovým harmonogramem, které povedou k dokončení jejich dopravní infrastruktury.

  • Česká republika

    Doprava a infrastruktura v rámci ČESKÝCH PARTNERSKÝCH REGIONŮ. Kvalitní dopravní infrastruktura umožňuje plně využít strategickou polohu města Brna a celého Jihomoravského kraje. Region má výborné dopravní spojení a je situován na křižovatce transevropských dálnic a železnic, které představují důležité tepny spojující západní Evropu s východními, severními a jižními regiony kontinentu. více >>>

  • Slovensko

    Doprava a infrastruktura v SLOVENSKÝCH PARTNERSKÝCH REGIONECH. Jako součást CENTROPE se nacházejí regiony Bratislava a Trnava na křižovatce celoevropských dopravních koridorů. S tím souvisí dosažitelnost, která otvírá mnohé možnosti pro hlubší mezinárodní spolupráci. Mezi dopravními nosiči hraje železnice nejdůležitější roli, následují silniční, letecká doprava a lodní transport na Dunaji. více >>>

  • Maďarsko

    Doprava a infrastruktura v rámci MAĎARSKÝCH PARTNERSKÝCH REGIONŮ. Protože region je umístěn strategicky výhodně na křižovatce severojižního a západovýchodního koridoru, byly již zpracovány plány na vybudování regionálního, malého mezinárodního letiště Pér a na rozvoj přístavu na Dunaji v Gönyű. Program dopravního rozvoje usiluje o dlouhodobou perspektivu. více >>>

  • Rakousko

    Doprava a infrastruktura v rámci RAKOUSKÝCH PARTNERSKÝCH REGIONŮ. Vzhledem k umístění města v rámci střední Evropy představuje vzdálenost mezi Vídní a všemi ostatními evropskými metropolemi maximálně tříhodinový let. Kromě letiště má Dolní Rakousko vynikající dopravní infrastrukturu, včetně alternativních tras, jako jsou vodní cesty. Obnova infrastruktury v Burgenlandsku ovlivňuje dopravu, inf... více >>>

Jste zde > úvod > region centrope > Doprava a infrastruktura